Der chinesische Milliardär Li Shufu wandte sich nach dem Auto dem Volvo-Truck zu
Etwa ein Jahrzehnt nachdem der chinesische Milliardär Li Shufu ein Volvo Car Board von Ford Motor Co. gekauft hat. Als er die Marke wiederbelebte, wandte er sich in einem Angebot den Einzelwagen des schwedischen Unternehmens zu. außerhalb von China. Li Zhejiang Geely Holding Group Co. sagte am Mittwoch, dass sie plant, AB Volvo-Aktien von Investorenaktivist Cevian Capital AB zu kaufen, wodurch sie der größte Aktionär des Lkw-Herstellers wird. Der Deal habe einen Wert von 3,25 Milliarden Euro (3,9 Milliarden US-Dollar), berichteten Bloomberg-Kenner, die zuvor von der schwedischen Zeitung Dagens Nyheter berichtet worden waren. Reuters meldete den Wert des Geschäftes für 3,3 Milliarden Dollar.
Stock, was 8,2 Prozent Volvos Kapital und 15,6 Prozent der Stimmen repräsentiert, wird Geelys ersten Vorstoss in das schwere Lkw-Segment von Hangzhou markieren. Neben der Marke für schwere Waffen gehören Marques AB Volvo Mack, Renault Trucks und UD.
"Angesichts unserer Erfahrung mit der Volvo Car Group erkennen und schätzen wir die aufregende Geschichte und Kultur Skandinaviens, die führende Marktposition, bahnbrechende Technologie und die Umweltfähigkeiten von AB Volvo", sagte Geely-Chairman Li Shufu am Mittwoch in einer Erklärung.
Es gab "keine Pläne, zwei Volvos zusammenzuführen", sagte ein Geely-Sprecher gegenüber Reuters.
Chinesische Autohersteller, die im Begriff sind, Technologien wie Antrieb, Elektrifizierung und autonome Vernetzung zu entwickeln, kauften in diesem Jahr 49,9 Prozent der Proton Holdings in Malaysia und 51 Prozent des britischen Sportwagenherstellers Lotus Cars.
"Geely wird zu einem vollwertigen Transportunternehmen und scheint sich selbst als ein Unternehmen zu definieren, das Menschen und Dinge bewegt", sagte Bill Russo, Geschäftsführer von Gao Feng Advisory Co. und ehemaliger Chrysler-Chef Fiat Chrysler Automobiles. t in China "Jedes Gerät, das dies tut, ist auf seinem Radar."
Geely plant, 100 Millionen Einheiten von Cevians Volvo für 88,5 Millionen und 78,8 Millionen Klasse-B-Aktien zu kaufen, so die beiden Unternehmen am Mittwoch. Chinesische Firmen haben sich Anfang des Herbstes unermüdlich bemüht, Cevian-Aktien zu kaufen, woraufhin die Investor-Aktivisten Nomura Holdings Inc. einstellten. als Ratgeber, jemand vertraut mit der Angelegenheit sagte, Hinzufügen von AB Volvo war nicht in den Prozess beteiligt Vorsitzender des Rates
Joakim Kenndal, Sprecher für Göteborg-basierte Volvo, sagte, dass der Verkauf von Aktien "schockiert", Kommentar abgelehnt weiter, weil der Deal eine Frage der Aktionäre ist Geely-Sprecher weigerte sich, zu Transaktionen jenseits der Unternehmensaussagen Stellung zu nehmen.
Geely plant, Vertreter des Rates zu suchen, sagte der Mann. Cevian hat einen Sitz im Vorstand von Volvo, der von Eckhard Cordes, Partner in einer Investmentfirma und ehemaliger Vorstand der Daimler AG, gehalten wird. Hanja Samuelsson, CEO von Geely's Volvo Car Group, sitzt auch im Vorstand der Lkw-Hersteller.
Nomura und Barclays Plc erklärten sich bereit, Cevian-Anteile an Volvo zu kaufen und sie an Geely zu verkaufen, nachdem der Kauf von der Aufsichtsbehörde genehmigt wurde, sagte der chinesische Automobilhersteller. Cevian hat AB Volvo, den zweitgrößten Nutzfahrzeughersteller Europas, schon lange darum gebeten, Maßnahmen zu ergreifen, um das Baumaschinengeschäft zu veräußern. Obwohl es in dieser Hinsicht keine größeren Umstrukturierungen gab, hat Volvo sein IT-Geschäft aufgegeben und seine Arbeitsplätze abgebaut, und im September hat das Unternehmen zum ersten Mal seit 2012 Margenziele festgelegt. Von Mittelmäßigkeit & exzellent ist Cevian wird den Erlös aus dem Verkauf von Anteilen für Neuinvestments nutzen oder seine derzeitigen Bestände erhöhen, sagt Mitbegründer Christer Gardell in einem Telefoninterview und weigert sich, eine Idee zu geben oder die Möglichkeit eines Kaufs aufzudecken. "Gute Zeit" für die Entsorgung, nachdem die Investmentgesellschaften dazu beigetragen hatten, die Lkw-Hersteller von einem mittelmäßigen Unternehmen in ein sehr gutes Unternehmen zu verwandeln, sagte er.
Wenn der Erfolg der Wiederbelebung des Volvo-Autos unter Li ein Präzedenzfall ist, könnte die Transaktion auch Volvo-Lastkraftwagen zugute kommen. Li begann mit der Herstellung von Kühlschränken und verwandelte dann den bankrotten staatlichen Hersteller in Chinas größten privaten Automobilhersteller. Er verstärkte seinen Ruf als cleverer Deal Maker, nachdem er Volvo Car angesichts der weit verbreiteten Skepsis der Industrie nach dem Kauf von Ford im Jahr 2010 wiederbelebt hatte.
Er gab dem Volvo Car Engineering-Team Ressourcen, um in neue Modelle zu investieren. Gleichzeitig senkte er die hohen Kosten der schwedischen Hersteller, indem er zusammen mit Geely eine Fahrzeugbasis entwickelte, während er in China zu niedrigeren Kosten Fabriken baute, um auf den Markt exportiert zu werden
Welcome investor
Minister für Erdöl Der Schwede Mikael Damberg sagt, dass er neue Investoren bei Volvo begrüßt, dem größten Unternehmen des Landes mit Einnahmen. "Der neue Besitzer von Geely hat sich als ernsthafter Investor im Zusammenhang mit der Entwicklung von Volvo Cars erwiesen, der stark in Schweden investiert, die Anzahl der Angestellten erhöht und bisher eine Erfolgsgeschichte geschrieben hat", sagte er gegenüber der Nachrichtenagentur TT. Das chinesische Unternehmen sagte, dass es plant, eine neue Verbindung mit AB Volvo zu verwenden, um Elektrifizierung, autonomes Fahren und automatisierte Konnektivität, die Technologie, die sie im Autobetrieb erfahren haben, zu verbessern.
Seit Cevian im September 2006 bekannt gab, dass das Unternehmen eine 5-prozentige Stimmrechtskontrolle bei Volvo innehat, stieg der Aktienbestand der Klasse B bis Freitag um 181 Prozent, einschließlich Dividenden. Der schwedische OMX Stockholm 30 Index fiel im Berichtszeitraum um 135 Prozent. Gardell schätzt, dass Cevian seit 11 Jahren und dem Verkauf der Aktien eine Investmentgesellschaft von 20 Milliarden Kronen (2,4 Milliarden Dollar) besitzt.
Während Geely der größte Aktionär sein wird, wird es den zweiten Platz in der Investmentfirma Industrivarden AB einnehmen, da Industrivarden mehr A-Aktien besitzt, die mehr Stimmrechte haben als B-Aktien.
Stock, was 8,2 Prozent Volvos Kapital und 15,6 Prozent der Stimmen repräsentiert, wird Geelys ersten Vorstoss in das schwere Lkw-Segment von Hangzhou markieren. Neben der Marke für schwere Waffen gehören Marques AB Volvo Mack, Renault Trucks und UD.
"Angesichts unserer Erfahrung mit der Volvo Car Group erkennen und schätzen wir die aufregende Geschichte und Kultur Skandinaviens, die führende Marktposition, bahnbrechende Technologie und die Umweltfähigkeiten von AB Volvo", sagte Geely-Chairman Li Shufu am Mittwoch in einer Erklärung.
Es gab "keine Pläne, zwei Volvos zusammenzuführen", sagte ein Geely-Sprecher gegenüber Reuters.
Chinesische Autohersteller, die im Begriff sind, Technologien wie Antrieb, Elektrifizierung und autonome Vernetzung zu entwickeln, kauften in diesem Jahr 49,9 Prozent der Proton Holdings in Malaysia und 51 Prozent des britischen Sportwagenherstellers Lotus Cars.
"Geely wird zu einem vollwertigen Transportunternehmen und scheint sich selbst als ein Unternehmen zu definieren, das Menschen und Dinge bewegt", sagte Bill Russo, Geschäftsführer von Gao Feng Advisory Co. und ehemaliger Chrysler-Chef Fiat Chrysler Automobiles. t in China "Jedes Gerät, das dies tut, ist auf seinem Radar."
Geely plant, 100 Millionen Einheiten von Cevians Volvo für 88,5 Millionen und 78,8 Millionen Klasse-B-Aktien zu kaufen, so die beiden Unternehmen am Mittwoch. Chinesische Firmen haben sich Anfang des Herbstes unermüdlich bemüht, Cevian-Aktien zu kaufen, woraufhin die Investor-Aktivisten Nomura Holdings Inc. einstellten. als Ratgeber, jemand vertraut mit der Angelegenheit sagte, Hinzufügen von AB Volvo war nicht in den Prozess beteiligt Vorsitzender des Rates
Joakim Kenndal, Sprecher für Göteborg-basierte Volvo, sagte, dass der Verkauf von Aktien "schockiert", Kommentar abgelehnt weiter, weil der Deal eine Frage der Aktionäre ist Geely-Sprecher weigerte sich, zu Transaktionen jenseits der Unternehmensaussagen Stellung zu nehmen.
Geely plant, Vertreter des Rates zu suchen, sagte der Mann. Cevian hat einen Sitz im Vorstand von Volvo, der von Eckhard Cordes, Partner in einer Investmentfirma und ehemaliger Vorstand der Daimler AG, gehalten wird. Hanja Samuelsson, CEO von Geely's Volvo Car Group, sitzt auch im Vorstand der Lkw-Hersteller.
Nomura und Barclays Plc erklärten sich bereit, Cevian-Anteile an Volvo zu kaufen und sie an Geely zu verkaufen, nachdem der Kauf von der Aufsichtsbehörde genehmigt wurde, sagte der chinesische Automobilhersteller. Cevian hat AB Volvo, den zweitgrößten Nutzfahrzeughersteller Europas, schon lange darum gebeten, Maßnahmen zu ergreifen, um das Baumaschinengeschäft zu veräußern. Obwohl es in dieser Hinsicht keine größeren Umstrukturierungen gab, hat Volvo sein IT-Geschäft aufgegeben und seine Arbeitsplätze abgebaut, und im September hat das Unternehmen zum ersten Mal seit 2012 Margenziele festgelegt. Von Mittelmäßigkeit & exzellent ist Cevian wird den Erlös aus dem Verkauf von Anteilen für Neuinvestments nutzen oder seine derzeitigen Bestände erhöhen, sagt Mitbegründer Christer Gardell in einem Telefoninterview und weigert sich, eine Idee zu geben oder die Möglichkeit eines Kaufs aufzudecken. "Gute Zeit" für die Entsorgung, nachdem die Investmentgesellschaften dazu beigetragen hatten, die Lkw-Hersteller von einem mittelmäßigen Unternehmen in ein sehr gutes Unternehmen zu verwandeln, sagte er.
Wenn der Erfolg der Wiederbelebung des Volvo-Autos unter Li ein Präzedenzfall ist, könnte die Transaktion auch Volvo-Lastkraftwagen zugute kommen. Li begann mit der Herstellung von Kühlschränken und verwandelte dann den bankrotten staatlichen Hersteller in Chinas größten privaten Automobilhersteller. Er verstärkte seinen Ruf als cleverer Deal Maker, nachdem er Volvo Car angesichts der weit verbreiteten Skepsis der Industrie nach dem Kauf von Ford im Jahr 2010 wiederbelebt hatte.
Er gab dem Volvo Car Engineering-Team Ressourcen, um in neue Modelle zu investieren. Gleichzeitig senkte er die hohen Kosten der schwedischen Hersteller, indem er zusammen mit Geely eine Fahrzeugbasis entwickelte, während er in China zu niedrigeren Kosten Fabriken baute, um auf den Markt exportiert zu werden
Welcome investor
Minister für Erdöl Der Schwede Mikael Damberg sagt, dass er neue Investoren bei Volvo begrüßt, dem größten Unternehmen des Landes mit Einnahmen. "Der neue Besitzer von Geely hat sich als ernsthafter Investor im Zusammenhang mit der Entwicklung von Volvo Cars erwiesen, der stark in Schweden investiert, die Anzahl der Angestellten erhöht und bisher eine Erfolgsgeschichte geschrieben hat", sagte er gegenüber der Nachrichtenagentur TT. Das chinesische Unternehmen sagte, dass es plant, eine neue Verbindung mit AB Volvo zu verwenden, um Elektrifizierung, autonomes Fahren und automatisierte Konnektivität, die Technologie, die sie im Autobetrieb erfahren haben, zu verbessern.
Seit Cevian im September 2006 bekannt gab, dass das Unternehmen eine 5-prozentige Stimmrechtskontrolle bei Volvo innehat, stieg der Aktienbestand der Klasse B bis Freitag um 181 Prozent, einschließlich Dividenden. Der schwedische OMX Stockholm 30 Index fiel im Berichtszeitraum um 135 Prozent. Gardell schätzt, dass Cevian seit 11 Jahren und dem Verkauf der Aktien eine Investmentgesellschaft von 20 Milliarden Kronen (2,4 Milliarden Dollar) besitzt.
Während Geely der größte Aktionär sein wird, wird es den zweiten Platz in der Investmentfirma Industrivarden AB einnehmen, da Industrivarden mehr A-Aktien besitzt, die mehr Stimmrechte haben als B-Aktien.
Quelle des Artikels können Sie hier sehen: QUELLE.
Komentar
Posting Komentar